2022年服务最不可靠合资车企盘点：缺芯减配成通病
2023-02-28
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿。
1华晨宝马 服务投诉指数：10585．9
典型问题：车机减配
投诉点评：华晨宝马以10585．9的投诉指数高居2022年合资车企服务投诉榜首。这背后，一直被众多车主吐槽的车机问题成了罪魁祸首。问题源头在于华晨宝马使用了阉割版ID．7车机系统，导致车主无法使用远程升级和语音功能。而这所谓“阉割版”iD7车机，实际是ID．6的BDC模块＋ID．7的开机动画。该问题早在2019款上就有体现，问题延续至今已涉及到宝马X3、宝马5系、宝马3系等多款车型。
2一汽奥迪 服务投诉指数：1579．5
典型问题：备用钥匙未交付
投诉点评：前有宝马减配车机，后有一汽奥迪延长备用钥匙交付时间，可见在疫情和芯片短缺影响下，豪华车企也不得不出此下策。虽然，2021年7月奥迪官方就已经对备用钥匙问题做出声明，但何时将智能备用钥匙交付车主，却始终没有明确答复。从车主反馈来看，奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等热销车型都存在备用钥匙未交付的现象。
3上汽大众 服务投诉指数：976．3
典型问题：车机减配
投诉点评：2022年度，上汽大众有关服务方面问题的投诉指数为976．3，同比增长52．12％。综合投诉指数来看，上汽大众主要问题为车机减配，占比服务投诉指数的52．13％。根本原因在于，本应搭载在朗逸身上的原厂天宝869车机，却变成了副厂的安卓机，不仅无法连接CarPlay功能，还频发卡顿黑屏等问题。
4一汽丰田 服务投诉指数：261．95
典型问题：配件争议、车机系统无法升级
投诉点评：虽然一汽丰田位居投诉榜第四，但投诉指数已经跌至261．95。综合数据分析，一汽丰田主要投诉问题在于配件争议和车机系统无法升级这两方面。其中，不少车表示在维修车辆时，配件调货等待时间过长，该问题不仅存在于老款卡罗拉上就连2022款亚洲龙也存在该问题；车机系统无法升级则集中体现在2021款皇冠陆放身上。
5广汽丰田 服务投诉指数：243．1
典型问题：配件争议、车机系统无法升级
投诉点评：广汽丰田本年度有关服务方面的投诉指数为243．1，相比2021年降幅达到42．02％。与一汽丰田相同，均因配件争议和车机系统无法升级问题上榜。但相比一汽丰田，广汽丰田不止一款车存在车机无法升级的问题，像汉兰达、赛那SIENNA、凯美瑞等车型都在列。
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